「爸爸是國家建設的一根小螺絲釘，做好本分的事。」北橫公路已故工務員巫燐的女兒巫雪敏，兒時對父親的印象是「總不在家」，一直到大學參加健行重返北橫，腳下踏著的是父親奉獻青春開鑿的路，「覺得好有歸屬感。」

明年是北橫公路通車五十年，交通部公路總局發行「問路北橫」專書，細數北橫公路歷史，許多台灣公路背後的無名英雄身影，在書中首度曝光。

北橫編號「台七線」，全長一百廿九點七公里，與中橫、南橫並列台灣三大橫貫公路，完工時沿線有復興橋、巴崚橋兩座吊橋及大曼橋一座拱橋，壯麗雄偉。

五年前過世的巫燐，專精橋梁工程，他的日記記載工程進度及甘苦，是專書收藏的一筆珍貴史料。巫雪敏笑說，父親直到過世前幾天都還寫日記。

巫雪敏說，為了拉拔三姊弟長大，父親主動爭取外派賺更多錢，身處艱險開山闢路，卻從來不曾聽他喊一聲苦。

巫雪敏說，一九六六年春假，母親吳靜枝帶著姊弟三人，清晨四點多搭客運，搖搖晃晃六小時上山見父親，一家五口在巴崚橋頭留下一張黑白合照。

專書作者李瑞宗說，老一輩公路人長年離鄉背井的辛酸總往肚裡吞，熬到工程尾聲邀家人來參觀成果，心中的驕傲不言而喻了。

巫雪敏哽咽地說，去年著手整理父親日記，感觸很深，台灣公路都是小人物、小螺絲釘建設，撐起台灣的經濟榮景，這分精神應延續下去，現在台灣人太追求浮面，願意深耕基礎建設的人太少。