聯合報╱編譯陳韻涵、新加坡記者林以君／綜合報導
馬來西亞航空公司ＭＨ三七○班機至十一日已失聯卅五天，澳洲聯合協調中心負責人休斯頓十日表示，澳洲海軍一架獵戶座飛機十日在南印度洋發現新的「人造來源」發出疑似黑盒子訊號，是第五次偵測到類似訊號。

不過，定位黑盒子恐耗時數月，而打撈才是真正挑戰。測得訊號的海床深度達四千五百七十二公尺，相當於九座一○一大樓。美國有線電視新聞網十日形容，在這麼深的海底搜尋一架飛機，難度有如站在山頂搜尋地面的一個皮箱，且是在一片漆黑的情況下尋找。這就是國際搜索團隊一個多月來在做的事。

中國大陸與澳洲搜尋團隊五日、八日相繼在南印度洋海面下四千五百七十二公尺處測得脈衝信號，十日的搜索範圍減至五萬八千平方公里，約一點六個台灣大，但專家認為成功定位黑盒子還需要數周，乃至數月時間。此外，真正的挑戰在於深度，四千五百七十二公尺比紐約自由女神像、法國艾菲爾鐵塔都還高，甚至比五座全球最高的杜拜哈里發塔（約八百廿八公尺）還高。

只有極少數潛艇或儀器能承受水下四千五百七十二公尺的水壓，迄今也僅不到五人到過這麼深的海底。其中一人是電影「阿凡達」導演詹姆斯卡麥隆。

從深海裡取回黑盒子同樣困難。鐵達尼號一九一二年撞冰山沉沒，搜尋團隊七十幾年後才找到殘骸。搜尋團隊費時兩年，才在南大西洋水下三千九百九十二公尺處，找到法國航空四四七班機殘骸，並用水下儀器取回兩個黑盒子，還撈回一百五十四名乘客遺體。